行業(yè)動(dòng)態(tài)
汽車鑄件“六個(gè)方面”的新變化對(duì)鑄造模具影響，一是鋁鎂等有色合金鑄件的模具將會(huì)越來(lái)越多且復(fù)雜難度將會(huì)越來(lái)越大，壓鑄模具將成為汽車鑄造模具主力?；趬鸿T模具直接受到高壓、高溫、高沖擊、高沖刷的“四高”特點(diǎn)，其正在面臨著許多新挑戰(zhàn)。二是對(duì)模具滿足鑄件QCD嚴(yán)格要求提出了許多新需求：模具設(shè)計(jì)水平高、制造周期短、精度高，模具壽命周期內(nèi)穩(wěn)定，模具壽命長(zhǎng)等。三是對(duì)模具企業(yè)與用戶同步開發(fā)能力提出了新要求：產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力、虛擬優(yōu)化能力、產(chǎn)品工藝模具三同時(shí)設(shè)計(jì)能力等。
一、與用戶同步開發(fā)、同步設(shè)計(jì)
模具企業(yè)可以從產(chǎn)品端、流程端、技術(shù)端構(gòu)建體系，進(jìn)行經(jīng)營(yíng)模式和管理方式變革。
1、產(chǎn)品端—與用戶同步開展工藝設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)。必要的時(shí)候，可延伸到與用戶的用戶開展“三同時(shí)設(shè)計(jì)優(yōu)化”（產(chǎn)品、工藝、模具）。從產(chǎn)品邊界條件為輸入到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化、鑄造工藝設(shè)計(jì)及優(yōu)化、模具設(shè)計(jì)及優(yōu)化，提前介入，同步設(shè)計(jì)，較大限度進(jìn)行產(chǎn)品、工藝、模具的設(shè)計(jì)優(yōu)化，較大限度的減少設(shè)計(jì)時(shí)間，為又好又快的模具制造和鑄件良品生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。
2、流程端—成立項(xiàng)目組，以同步開發(fā)、知識(shí)積累、人才培養(yǎng)的精益開發(fā)為模式，策劃確定“三同時(shí)設(shè)計(jì)”QCD目標(biāo)、知識(shí)積累模式、人才培養(yǎng)方案。同時(shí)對(duì)產(chǎn)品策劃、模具策劃、虛擬優(yōu)化、關(guān)鍵質(zhì)量進(jìn)行策劃，確定關(guān)鍵評(píng)審質(zhì)量門，進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)審把關(guān)。
3、技術(shù)端—技術(shù)創(chuàng)新、先進(jìn)模具技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用。模具企業(yè)要清晰自己的定位，根據(jù)未來(lái)發(fā)展，前瞻預(yù)測(cè)模具未來(lái)需要的設(shè)計(jì)、虛擬、材料、制造方面的技術(shù)需求，進(jìn)行立項(xiàng)研發(fā)和準(zhǔn)備。
二、虛擬仿真模擬技術(shù)的應(yīng)用
虛擬仿真模擬技術(shù)，在汽車鑄造模具行業(yè)得到大量應(yīng)用。其主要分為鑄件成型仿真、模具仿真、壓鑄過(guò)程仿真。鑄件成型仿真包括凝固、應(yīng)力、應(yīng)變、枝晶間距仿真。模具仿真包括熱平衡、應(yīng)力、熱疲勞仿真。壓鑄過(guò)程仿真包括液流、壓射全過(guò)程、卷氣仿真。目前，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求和特點(diǎn)，一定程度上得到了相應(yīng)的應(yīng)用。
三、模具新技術(shù)應(yīng)用
模具新材料及熱處理技術(shù)、多種材料復(fù)合應(yīng)用，3D打印型芯及復(fù)雜冷卻通道，各種模具表面處理技術(shù)，模具高真空技術(shù)真空閥、壓室密封、模具熱平衡等，深孔鉆+孔內(nèi)拋光+鈍化處理，模具數(shù)字化控制技術(shù)等新技術(shù)正在逐步等到應(yīng)用，數(shù)字化模具車間正在涌現(xiàn)。
一、與用戶同步開發(fā)、同步設(shè)計(jì)
模具企業(yè)可以從產(chǎn)品端、流程端、技術(shù)端構(gòu)建體系，進(jìn)行經(jīng)營(yíng)模式和管理方式變革。
1、產(chǎn)品端—與用戶同步開展工藝設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)。必要的時(shí)候，可延伸到與用戶的用戶開展“三同時(shí)設(shè)計(jì)優(yōu)化”（產(chǎn)品、工藝、模具）。從產(chǎn)品邊界條件為輸入到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化、鑄造工藝設(shè)計(jì)及優(yōu)化、模具設(shè)計(jì)及優(yōu)化，提前介入，同步設(shè)計(jì)，較大限度進(jìn)行產(chǎn)品、工藝、模具的設(shè)計(jì)優(yōu)化，較大限度的減少設(shè)計(jì)時(shí)間，為又好又快的模具制造和鑄件良品生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。
2、流程端—成立項(xiàng)目組，以同步開發(fā)、知識(shí)積累、人才培養(yǎng)的精益開發(fā)為模式，策劃確定“三同時(shí)設(shè)計(jì)”QCD目標(biāo)、知識(shí)積累模式、人才培養(yǎng)方案。同時(shí)對(duì)產(chǎn)品策劃、模具策劃、虛擬優(yōu)化、關(guān)鍵質(zhì)量進(jìn)行策劃，確定關(guān)鍵評(píng)審質(zhì)量門，進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)審把關(guān)。
3、技術(shù)端—技術(shù)創(chuàng)新、先進(jìn)模具技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用。模具企業(yè)要清晰自己的定位，根據(jù)未來(lái)發(fā)展，前瞻預(yù)測(cè)模具未來(lái)需要的設(shè)計(jì)、虛擬、材料、制造方面的技術(shù)需求，進(jìn)行立項(xiàng)研發(fā)和準(zhǔn)備。
二、虛擬仿真模擬技術(shù)的應(yīng)用
虛擬仿真模擬技術(shù)，在汽車鑄造模具行業(yè)得到大量應(yīng)用。其主要分為鑄件成型仿真、模具仿真、壓鑄過(guò)程仿真。鑄件成型仿真包括凝固、應(yīng)力、應(yīng)變、枝晶間距仿真。模具仿真包括熱平衡、應(yīng)力、熱疲勞仿真。壓鑄過(guò)程仿真包括液流、壓射全過(guò)程、卷氣仿真。目前，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求和特點(diǎn)，一定程度上得到了相應(yīng)的應(yīng)用。
三、模具新技術(shù)應(yīng)用
模具新材料及熱處理技術(shù)、多種材料復(fù)合應(yīng)用，3D打印型芯及復(fù)雜冷卻通道，各種模具表面處理技術(shù)，模具高真空技術(shù)真空閥、壓室密封、模具熱平衡等，深孔鉆+孔內(nèi)拋光+鈍化處理，模具數(shù)字化控制技術(shù)等新技術(shù)正在逐步等到應(yīng)用，數(shù)字化模具車間正在涌現(xiàn)。
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